欧洲杯转售平台购票流程~~~欧洲杯转售平台购票流程图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲杯转售平台购票流程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍欧洲杯转售平台购票流程的解答，让我们一起看看吧。

玩过火了？欧洲将宣布禁运俄罗斯原油，但美国为何却突然服软了？

美国的骚操作，禁止俄罗斯原油出口欧洲，自己却从俄罗斯进口转售给欧洲，轻松大赚差价，搞的欧洲原油和天然气价格暴涨。

欧洲禁运俄罗斯原油是对美国的反击，要断美国转手赚快钱的财路，美国讲究实际利益，无所谓面子问题，既然服软就可以维持重大利益来源，软一下也就无所谓了，严重违法犯罪?无所谓啦，干了坏事和亏心事多了，找个机会一起向万能赦免的上帝祷告，请求原谅，它们信仰的上帝就会原谅它们的恶行，使他们恢复傻白甜，不仅不需要心怀愧疚，反思恶行，还能因为恢复傻白甜而站上道德的制高点，对别人指手画脚，吆五喝六。西方的上帝就是这么神奇。

俄罗斯新型两栖攻击舰的性能如何？

俄罗斯打算在2020年开建自己的首艘两栖攻击舰，他就是此前俄罗斯已经公开展示模型的“拍岸浪”级两栖攻击舰，排水量2.5万吨，使用柴燃联合动力。

俄罗斯“拍岸浪”级两栖攻击舰是在引进法国海军“西北风”级两栖攻击舰失败后，俄罗斯自己建造的同类型军舰。

图为俄罗斯“拍岸浪”级两栖攻击舰。

此前，俄罗斯虽然也具备自己建造两栖攻击舰的能力，但是自己的造船厂产能不足，而且制造速度偏慢，俄罗斯又急于使用这种军舰，当时俄罗斯已经估计到要在如今面临大规模海外派兵和作战行动，比如叙利亚战场等，因此俄罗斯引进了法国“西北风”级两栖攻击舰。俄罗斯当时和法国并没有太大矛盾，法国也愿意为俄罗斯建造，于是俄罗斯一口气下了4艘的订单。

图为俄罗斯海军“伊万·罗戈夫”级船坞登陆舰，他是目前俄罗斯海军远洋武力投送的支柱，但是也才5000多吨。

但是此后因为乌克兰危机的爆发，法国扣留了原本已经建成准备交付俄罗斯海军的两艘“西北风”级两栖攻击舰，并且取消了后续2艘的订单。这已经建成的2艘“西北风”级两栖攻击舰在被扣留后，经俄罗斯的同意，又转卖给了埃及，这让俄罗斯感到非常失望。俄罗斯从那个时候开始设计自己的两栖攻击舰。

图为“拍岸浪”级两栖攻击舰。

“拍岸浪”级两栖攻击舰的各种性能和“西北风”级类似，但是更加强大，他可以同时起降6-7架直升机，一共可以装载20多架卡-31预警直升机、卡-27反潜直升机、卡-52攻击直升机和运输直升机，他也同样和设置了坞舱，但是俄罗斯并没有类似于LCAC的通用气垫登陆艇，因此还需要再单独研发。

图为被法国转卖埃及的2艘“西北风”级两栖攻击舰，原来他们都准备要交付俄罗斯了。

和一般的两栖攻击舰不同，“拍岸浪”级装备了舰首的登陆通道，这意味着“拍岸浪”不但可以进行超越地平线的登陆作战，还可以执行冲滩登陆和港口快速卸载任务，这在地形复杂、海区狭窄的欧洲海域非常有用。“拍岸浪”级两栖攻击舰的这种特性，恰好反映出俄罗斯海军的一大作战任务：支援陆军作战的滨海侧翼。

图为俄罗斯展示的“拍岸浪”级两栖攻击舰模型。

俄罗斯一共准备采购2艘“拍岸浪”级两栖攻击舰，服役后，俄罗斯在执行类似于支援叙利亚、乌克兰等作战任务中，将会具备更加强大的武力投送能力，届时俄罗斯海军的远洋行动将会大大增加，说不定能开启一个俄罗斯海军发展的新时期，这些我们都拭目以待吧。

大家可能还记得2009年俄罗斯向法国采购4艘“西北风”级两栖攻击舰，最后法国毁约赔付俄罗斯近12亿欧元（约85亿人民币），只能感慨昔日的海洋大国在经历了苏联解体之后的阵痛还没有完全恢复，军工研发实力一落千丈，沦落到2万吨级的战舰也要进口的程度。

外购不如意再加上唯一的库兹涅佐夫号航母修复入役遥遥无期，对于两栖攻击舰的需求自然更加迫切。据俄罗斯卫星通讯社12月28日报道称，俄罗斯将于2020年开工制造两艘全新两栖攻击登陆舰，首舰计划于2020年5月开工建造，预计将于2025和2026年交付使用。

该型两栖攻击舰排水量2.4万吨，可以搭载16架卡-52攻击直升机、卡-29运输直升机、卡-27多用途直升机，500-900名陆战队员以及50辆装甲车辆及10辆坦克。船坞中还可以容纳6艘登陆艇，性能上和法国西北风级类似。

该型舰航程约11000公里，武器装备包括76毫米AK-176M火炮、30毫米AK-630近防炮、铠甲-ME防空系统等。性能上还是相对中规中矩，虽然这次是实打实确认研制及服役周期，但以俄罗斯目前的造舰水平估计要打点折扣。以往苏联时代航母随便造，现在只能造点护卫舰在人员和工艺方面的损失不是短期内可以弥补，当然大国海军还是要点像样的战舰支撑要老式舰艇服役年限越来越长的情况下，抓紧时间造两栖攻击舰成了最近切要求。

到此，以上就是小编对于欧洲杯转售平台购票流程的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧洲杯转售平台购票流程的2点解答对大家有用。